Swiss team Jenzer Motorsport enjoyed a dominant qualifying session for the third round of the F4 Central European Zone Championship at Salzburgring, with all four of their drivers occupying the top four spots. Gino Trappa was the fastest of them all.
The Argentinian driver, who comes into the Austrian weekend as the championship leader, took the first step toward another strong performance by setting the fastest lap of the session—becoming the only driver to dip under one minute and 22 seconds.
Max Karhan set the second-fastest time, followed by Mexican teammates Nicolas Cortes and Javier Herrera in third and fourth, respectively.
Benett Gáspár from Zengő Motorsport was the best of the rest, continuing to show his progress in terms of speed and achieving his best qualifying result of the season. He will start from the third row alongside Mathilda Paatz, who was just 0.005 seconds behind him.
The three Maffi Racing drivers line up behind them, with Andreas Lo Bue, David Walther, and Theodor Borenstein occupying seventh, eighth, and ninth. David Gorčica of Janík Motorsport rounded out the top ten.
The session was red-flagged in the second half, however all the fastest times were set during the short green-flag period afterwards.
Race 1 gets underway today at 15:10, with the remaining two races scheduled for Sunday.
The 2025 TCR Eastern Europe season kicked off with two races at Austria’s Red Bull Ring. With victories by Czech Adam Kout and Italian Giacomo Ghermandi, the weekend was a display of consistent pace and evolving lap times. Here’s what the stats reveal.
Hyundai Janík Motorsport driver Adam Kout won the opening race of the 2025 TCR Eastern Europe season at the Red Bull Ring. Starting from pole position, he maintained his lead to the finish and became the first winner of the season.
The new season began in Austria with high expectations and questions about who would emerge on top. The first clues came in qualifying, Adam Kout and Giacomo Ghermandi started from the front row, with Bartosz Groszek and Viktor Andersson lining up behind them on the second row. The initial start of the Race 1 was aborted due to the technical issue with Robert Pravdič’s Hyundai Elantra, leading to another warm-up lap.
When the red lights finally went out, Kout had the best start and managed to keep his Hyundai Elantra in the lead, with Ghermandi slotting into second and Groszek third. Behind them, a battle began between Andersson, Kadlečík and Čížek. Kadlečík, in an Audi RS3, overtook Andersson in the first turn of the second lap. They then ran side by side up the second straight, but as they began braking for the sharp third corner, Čížek in his Cupra nudged Kadlečík, who because of that made contact with Andersson, sending the Lynk & Co driver off track.
Unfortunately, Andersson retired, while Kadlečík and Čížek continued in fourth and fifth. Behind them, a fierce battle unfolded involving Ivars Vallers, Jiří Zbožínek, and Žarko Knego.
Vallers, in an Audi RS3, moved up to sixth place, followed closely by Knego in a Hyundai Elantra and Zbožínek in another Elantra.
Ghermandi was defending his position from Aditis Racing teammates Groszek and Kadlečík. However, the Italian driver received a drive-through penalty for a starting procedure infringement. Despite this, Ghermandi stayed on track, keeping both Audis behind and crossing the line in second without serving the penalty, so 30 seconds time penalty was added to his time.
Knego received a two-second penalty for track limits, while Čížek was handed a ten-second penalty by the stewards for the incident with Kadlečík.
The final results of the opening race saw Adam Kout win with a four-second lead. Bartosz Groszek finished second, and Martin Kadlečík claimed third. Kout’s teammate Zbožínek moved up to fourth, with Knego in fifth. Čížek dropped to seventh behind Vallers. Ghermandi was classified eighth, and Andersson ninth. Andersson will start from pole position for tomorrow’s race, lining up alongside Ghermandi.
The opening round of the TCR Eastern Europe championship at the Red Bull Ring began with Saturday qualifying, where Adam Kout set the fastest time in his Hyundai Elantra, claiming his first pole position of the year.
On Saturday morning, the TCR cars roared through the pit lane, battling for the best qualifying time for the first time in the 2025 season. Kout from the Hyundai Janík Motorsport team established the quickest pace early and remained at the top for the entire session, which was red-flagged with two minutes remaining and not resumed.
Second fastest was Giacomo Ghermandi, driving a Honda Civic for the MM Motorsport team. The Italian narrowly edged out Bartosz Groszek, who drove an Audi RS3 for Aditis Racing. The margin between these two drivers was only 0.002 seconds.
Viktor Andersson, in the orange Lynk & Co from MA:GP Racing, secured fourth place, finishing just ahead of Martin Kadlečík from Aditis Racing. Kadlečík will start the race alongside Petr Čížek, who qualified sixth in a Cupra Competición from Expres Racing Team.
Žarko Knego brought his newly liveried blue Hyundai Elantra home in seventh place, followed by Kout’s teammate Jiří Zbožínek in eighth.
The F4 Central European Zone (F4 CEZ) championship begins this weekend with a record-breaking grid for the opening round of the season. A total of 22 ambitious young drivers are eager to finally compete for points after the long winter break.
Although some drivers are using this race primarily as preparation for their campaigns in other championships, the field throughout the entire 2025 F4 CEZ season will be significantly stronger than in previous two years.
Two Swiss teams, Jenzer Motorsport and Maffi Racing, enter as favorites to fight for victories. Jenzer Motorsport has dominated the previous two seasons, securing both the drivers’ and teams’ championships in 2023 and 2024, thus remaining unbeaten since the series’ inception.
For the Red Bull Ring weekend, Jenzer will field seven cars for drivers Teo Schropp, Nicolas Cortes, Javier Herrera, Bautista Acosta, Bart Harrison, and Max Karhan. Maffi Racing brings four cars driven by David Walther, Nikolaj Dyrved, Andreas Lo Bue, and Teodor Borenstein.
Together, Jenzer Motorsport and Maffi Racing account for exactly half the field, but their success is far from guaranteed. There are 11 additional entries with many fast and promising drivers ready to challenge for podium places.
Home favorites, Austria’s Renauer Motorsport, will compete with two cars driven by Hady Mimassi and Simon Schranz, who already have experience from last year’s F4 CEZ championship. Romania’s teams Real Racing brings car for Luca Viisoreanu, while Hungary’s Zengö Motorsport fields Benett Gáspár.
Representing the Czech Republic are Janík Motorsport, entering drivers Romuald Bocquet and David Gorčica, and the F4 CEZ Academy team with František Němec. Slovenia-based AS Motorsport will field three cars for Chase Fernandez, Michalina Sabaj, and Mathilda Platz, with Platz competing under the Mathilda Racing banner.
Sabaj, Platz and Kiara Henni form a trio of promising young female drivers looking forward to proving their speed and competitiveness against their male counterparts. Michalina Sabaj already showed strong form last year by finishing fifth in the drivers’ standings.
Expectations for the season opener are high, matched by the motivation and determination of the teams and drivers. The entry list demonstrates that F4 CEZ is continually growing. Remarkably, in only its third season, the championship boasts more cars than Formula 1, where many of these young talents aspire to compete one day. So pay close attention to the names on the entry list—you might soon see some of them racing at the highest levels. After all, that’s precisely the mission of F4 CEZ: to serve as the first crucial step for ambitious racers seeking a career in single-seater racing.
Druhý ročník projektu F4 CEZ Academy, který komplexně připravuje mladé závodníky na vstup do světa motorsportu, má za sebou úvodní čtyři dny intenzivního programu. Nejlépe hodnoceným účastníkem se stal Stefan Treneski z Makedonie. Tím však soutěž zdaleka nekončí.
Zájem o akademii byl velký, ambiciózní závodníci a závodnice postupně procházeli jednotlivými disciplínami, které tvoří základní přípravu pro kariéru v motorsportu. Akademie se zúčastnilo třináct jezdců: Linda Frey, Oliver Gmuca, Lukáš Houlík, František Němec, Christopher Oslanec, Adéla Průšová, Karolína Průšová, Richard Sopuch, Marek Strach, Oliver Šteiner, Stefan Treneski, Daniel Vacl a Vojtěch Vacl. Účastníci byli rozděleni do dvou skupin pod vedením Jany Adámkové a Aleše Sirného, jimž asistovali profesionální závodníci Adam Kout a Petr Semerád.
První soutěžní den se uskutečnil na motokárové dráze CMKarting v Praze. Po trénincích a kvalifikacích následoval finálový závod, jehož vítězem se stal Lukáš Houlík. Úvodní den však nebyl pouze o motokárách, účastníci procházeli jednotlivými disciplínami, zaměřenými na zlepšení jejich dovedností.
Fyzickou přípravu měla na starosti Jindřiška Fialová. Mediální trénink, při němž si nacvičovali rozhovory před kamerou, vedli Martin Knápek a Helena Chovancová. Přednášku a trénink na závodních simulátorech RaceGear zajistili Martin Sirotek společně s úspěšným českým reprezentantem v simracingu Martinem Kadlečíkem.
Kromě fyzické kondice je v motorsportu zásadní také mentální příprava. Jak být v náročných situacích v psychické pohodě a jak se postavit na start s čistou hlavou, radila a pomáhala mentální koučka Hana Čurdová.
Následující tři dny akademie probíhaly na Autodromu Most, kde účastníci pokračovali v tréninku a postupně směřovali k jízdám ve formuli 4. Tomu předcházely jízdy na simulátorech Racingfuel Simulators pod vedením závodníků F4 Maxe Karhana a Marka Mičíka. Na programu byl i autoslalom v závodním voze Twingo, poté účastníci prošli teoretickou částí okruhové školy, zakončenou závěrečným testem, díky kterému získali závodní licenci.
Vrcholem čtyřdenní části F4 CEZ Academy byl přesun na závodní okruh, kde účastníci usedli do vozů Twingo a ve dvou skupinách jezdili za instruktory Adamem Koutem a Petrem Semerádem. Poté postupně usedali do kokpitu monopostu Tatuus F4-T421 a v 25minutových stintech si užívali svých prvních kilometrů za volantem formule 4.
Celkovým vítězem intenzivního čtyřdenního tréninku se stal Stefan Treneski z Makedonie a získal tím 50% slevu na kompletní sezónu v sérii F4 CEZ v roce 2006.
Pro osm finalistů však akademie stále pokračuje. Tentokrát se rozdělí na dvě skupiny, přičemž Stefan Treneski, Oliver Gmuca, Marek Strach a Oliver Šteiner pojedou závod Twingo Cupu na Slovakia Ringu (6.–8. června), Linda Frey, Lukáš Houlík, Karolína Průšová a Richard Sopuch budou startovat v Mostě (25.–27. července). Vítěz každé skupiny získá příležitost testovat monopost formule 4 a nejlepší ze dvou finalistů absolvuje závod F4 CEZ v Brně (5.–7. září).
Organizátorem celého projektu je klub F4 CEZ Academy při AČR ve spolupráci s Racingfuel Simulators, Lukamotorsport, Autoklubem ČR, Autodromem Most a CMKarting.
Stefan Treneski, vítěz
Za toto vítězství jsem nesmírně rád a jsem vděčný za příležitost, kterou mi F4 Academy dala. Silná konkurence účastníků mě motivovala vydávat ze sebe maximum. „Ve finále jsem řídil monopost formule 4, což byl můj sen už odmala. Kromě toho jsem se mohl detailněji seznámit s autem, technicky ho prozkoumat a poznat, jak funguje a jak pracovat s nastavením. Když jsem poprvé vyjel na trať, říkal jsem si, že je to hodně podobné simulátoru. Pak jsem ucítil tu rychlost. Jako kdyby mě někdo kopl zezadu do auta. Byl to emotivní moment.“
Adam Kout, závodník a instruktor
„Po celé čtyři dny panovala velmi přátelská atmosféra. Myslím, že účastníci si navzájem pomáhali a sdělovali si postřehy ze všech absolvovaných disciplín. Třešničkou na dortu byla možnost svézt se s aktuální specifikací formule 4 a na výrazu všech zúčastněných bylo vidět, že to v nich zanechalo hluboký zážitek.“
Josef Křenek, pořadatel
„Jsem rád, že se druhý ročník F4 CEZ Academy vydařil. Mile nás překvapil velký zájem účastníků i jejich profesionalita a přístup k celé soutěži, stejně jako podpora jejich rodičů. Pevně věřím, že tato zkušenost pomůže mladým talentům prosadit se v motorsportu. Chtěl bych také poděkovat celému organizačnímu týmu za skvěle odvedenou práci.“
MAX KARHAN POKRAČUJE S TÝMEM JENZER MOTORSPORT V F4 CEZ
Český talentovaný závodník Max Karhan bude i letos hájit barvy švýcarského týmu Jenzer Motorsport v mezinárodním šampionátu F4 Central European Zone (F4 CEZ). Po úspěšné sezóně 2024, ve které zaznamenal čtyři vítězství a celkově obsadil třetí místo v šampionátu, se Karhan chystá na útok na nejvyšší příčky.
„Jsem nadšený, že mohu pokračovat s tak profesionálním týmem jako Jenzer Motorsport,“ říká Max Karhan. „Těším se na novou sezónu a udělám maximum pro to, aby byla ještě úspěšnější než ta předchozí. S týmem jsme si skvěle sedli a věřím, že spolu můžeme bojovat o nejvyšší příčky.“
Tým Jenzer Motorsport oznámil svou sestavu pro sezónu 2025, která zahrnuje čtyři závodníky. Po boku Maxe Karhana bude jezdit Nicolas Cortes, Javier Herrera, Gino Trappa. V této sestavě plánuje švýcarský tým potvrdit svou pozici v šampionátu F4 CEZ, ve kterém v posledních dvou letech triumfoval.
Max Karhan patří k favoritům letošní sezony. Svůj potenciál prokázal nejen výhrami v loňské sezóně F4 CEZ, ale také konzistentními výsledky, když z 18 závodů dojel 10krát na stupních vítězů.
Šampionát F4 CEZ odstartuje 11. dubna na Red Bull Ringu v Rakousku a vyvrcholí 7. září na Masarykově okruhu v České republice. Kromě tradičních zastávek v Maďarsku, Slovensku a Rakousku se pojede také na Automotodromu Most, což znamená, že Karhan bude mít možnost ukázat se před domácím publikem nejen v Brně, ale i v severních Čechách.
ČECH TEO BORENSTEIN BUDE V F4 CEZ ZÁVODIT ZA MAFFI RACING
Švýcarský tým Maffi Racing oznámil svou jezdeckou sestavu pro sezónu 2025 v F4 Central European Zone. Čtveřici jezdců tvoří i český závodník Teo Borenstein, který v F4 CEZ debutoval už loni.
Maffi Racing vstoupil do F4 CEZ v loňském roce a zároveň se účastnil i dalších sérií Formule 4 napříč Evropou. Rostoucí švýcarský tým přijal do svých řad i Tea Borensteina, který se v loňském roce objevil ve vybraných závodech F4 CEZ s týmem Jenzer Motorsport. Borenstein absolvuje kompletní sezónu v F4 CEZ i ve F4 Winter Series, jejíž třetí ročník končí 9. března čtvrtým podnikem na okruhu v Barceloně.
„Nová sezóna, nová výzva – nemůžu být nadšenější! Jsem neuvěřitelně vděčný za podporu svého týmu a všech, kteří mě pomáhají. Velké díky patří Maffi Racing za tuto skvělou příležitost. Jsem připraven dát do toho všechno a přinést co nejlepší výsledky,“ vyjádřil své nadšení Borenstein.
Dalšími jezdci v sestavě Maffi Racing jsou Dánové David Walther a Nikolaj Dyrved a švýcarský závodník Andreas Lo Bue.
JIŘÍ ZBOŽÍNEK POKRAČUJE S HYUNDAI JANÍK MOTORSPORT
Mladý český závodník Jiří Zbožínek debutoval v loňském roce v TCR Eastern Europe s týmem Hyundai Janík Motorsport a získával své první zkušenosti v šampionátu. Nyní se připravuje na svou druhou sezónu za volantem vozu Hyundai Elantra TCR po boku Adama Kouta, který bude znovu jeho týmovým kolegou.
„Díky podpoře Hyundai Motorsport mohu pokračovat i v této sezóně a jsem za tuto příležitost velmi vděčný. Samozřejmě děkuji i týmu Hyundai Janík Motorsport, že s nimi mohu závodit i nadále,“ říká Jiří Zbožínek, jehož nejlepším výsledkem v roce 2024 bylo třetí místo na Slovakia Ringu.
„Letos chci získávat více bodů a pravidelně se umisťovat v první pětce. Byl bych také nesmírně rád, kdyby se mi podařilo vyhrát závod. Dalším cílem je dosáhnout co nejlepšího výsledku pro Hyundai Janík Motorsport v hodnocení týmů,“ dodává Zbožínek ke svým ambicím pro nadcházející sezónu.
V TCR Eastern Europe už nebude nováčkem. V loňském roce sbíral důležité zkušenosti, ale dobře si uvědomuje, že se stále má co učit. „Minulý rok jsem se zlepšoval a zvykal si na auto, ale pořád je prostor ke zlepšení. Musím zapracovat na startech a na předjíždění.“
Během zimní přestávky na sobě tvrdě pracoval. Připravoval se na simulátorech, věnoval se fyzické kondici – cvičil, plaval a jezdil na kole, aby byl na sezónu 2025 co nejlépe připravený. Všechny okruhy v letošním kalendáři dobře zná a nejvíc se těší na Slovakia Ring. „Je to kvůli tomu, jak je trať postavená – má dlouhé a rychlé zatáčky, které mám rád, ale také pomalé a technické úseky, navíc několik převýšení, což ji dělá zajímavou. A loni jsem tam dosáhl na nejlepší výsledek, takže je to zatím moje nejoblíbenější trať.“
V březnu se všechny zraky mladých závodníků a závodnic upřou na Autodrom Most, kde se uskuteční druhý ročník F4 CEZ Academy. Tento unikátní projekt nabízí nejen komplexní přípravu v motorsportu, ale i šanci prorazit do světa automobilových závodů.
F4 CEZ Academy: Program nabitý disciplínami
F4 CEZ Academy se uskuteční od 22. do 26. března. Pro účastníky je připraven pestrý program, který kombinuje teoretickou výuku a praktické dovednosti nejen za volantem. Soutěžící budou rozděleni do skupin, které povedou zkušení mentoři, mimo jiné i závodníci Petr Semerád a Adam Kout.
Motokárové závody:
Účastníci porovnají síly na motokárové trati (CMKarting)
Simulátory RacingFuel Simulators:
Virtuální ježdění na simulátorech pomůže jezdcům zlepšit techniku a poznat trať.
Disciplína média:
Účastníci si vyzkouší rozhovory před kamerou, kde se naučí prezentovat a efektivně komunikovat.
Fyzická příprava:
Kromě motorsportu je důležitá i fyzická příprava, která zahrnuje různorodé sportovní aktivity.
Mentální trénink:
Profesionální kouč bude s účastníky pracovat na koncentraci, zvládání stresu a sebedůvěře.
Test znalostí:
Účastníci musí prokázat své znalosti pravidel a chování na závodní dráze ve vědomostním testu.
Závod slalomu:
Účastníci se utkají v automobilovém slalomu na závodních vozech Renault Twingo Cup
Okruhové ježdění:
Na autodromu v Mostě absolvují okruhovou školu a usednou do závodního vozu Renault Twingo. Absolvováním okruhové školy mohou požádat o závodní licenci.
Formule 4:
Seznámení a praktické jízdy s vozem Formule 4
F4 CEZ Academy PRO: Závod Twingo Cup a cesta k formuli 4
Deset nejlepších účastníků F4 CEZ Academy (jednotlivé disciplíny se hodnotí rovnocenně) se v rámci rozšířené varianty programu PRO může těšit na start v závodu Twingo Cupu. První pětice (1.3.5.7. a 9. místo) usedne za volant na Slovakia Ringu (6.-8. června), druhá pětka (2.4.6.8. a 10.místo) v Mostě (25.-27. července).
Nejlepší jezdec každé pětice získá možnost testovat formuli 4 v rámci čtvrtečního testu podniku F4 CEZ (21.8. na SlovakiaRingu nebo 4.9. v Brně)
Nejúspěšnější člen F4 CEZ Academy pak dostane šanci závodit s formulí 4 v Brně (5.-7. září) a získá 50% slevu na účast v sezoně 2026 v F4 CEZ.
Druhý ročník jako odrazový můstek
F4 CEZ Academy představuje ideální příležitost pro mladé jezdce, kteří chtějí rozvíjet své schopnosti a vstoupit do světa motorsportu. Organizátorem akce je F4 CEZ Academy klub v AČR ve spolupráci s Racingfuel Simulators, Lukamotorsport, Autoklubem ČR a Autodromem Most. Loňští finalisté F4 CEZ Academy, Martin Knápek, Marek Mičík a Michelle Jandová startovali v průběhu sezony 2025 v Twingo Cupu, Clio Cupu a F4 CEZ.
„Naší prioritou je umožnit mladým závodníkům vstup do okruhových závodů a připravit je na náročnost profesionálního motorsportu. Každý účastník se naučí nejen to, jak správně trénovat a udržet se v optimální fyzické kondici, ale také spolupracovat v týmu a efektivně komunikovat. Jsem přesvědčen, že letošní ročník přinese nezapomenutelné okamžiky a posune účastníky blíže k jejich snům,“ vysvětluje Josef Křenek a zároveň dodává, že absolventi F4 CEZ Academy mohou být součástí organizačního týmu po celý rok a pomáhat při pořádání závodů, jejichž promotérem je Křenek Motorsport.
(Aleš Sirný)
foto: F4 CEZ Academy / Tomáš Feix, Petr Frýba, Šimon Karhan
Křenek Motorsport, the promoter of racing series such as TCR Eastern Europe, F4 CEZ, and Clio Cup Bohemia, is proud to announce a strengthened partnership with Austrian company BG Sportpromotion, founded in June 2020 by Rene Binna and Christoph Gerlach. The collaboration will bring significant benefits to drivers and teams involved in these racing series.
Building on a history of successful cooperation, Křenek Motorsport and BG Sportpromotion are combining their expertise to improve the services offered to participants. One of the key initiatives in this partnership includes BG Sportpromotion taking responsibility for managing sign-ups for Friday test sessions before each race weekend, starting with opening rounds at Red Bull Ring and Salzburgring. This change aims to streamline processes and ensure smoother functioning for teams and drivers.
Josef Křenek, the owner of Křenek Motorsport, expressed his excitement about this development: “This partnership marks a significant step forward for our racing series. By working closely with BG Sportpromotion, we are improving the experience for our participants and ensuring the continued growth of our championships. I am confident that this collaboration will bring lasting benefits to everyone involved.”
Rene Binna, co-founder of BG Sportpromotion, echoed Křenek’s sentiments, stating: “We are delighted to deepen our relationship with Křenek Motorsport. Our shared commitment to motorsport is the foundation of this collaboration. We aim to provide participants with an efficient and professional service.”
Křenek Motorsport, the promoter of the F4 Central European Zone, is proud to announce a new partnership with SONAX, a leading global manufacturer of car care products. In the Czech Republic, SONAX is represented by Motorsport, spol. s r.o.
This collaboration will see SONAX logos on the formula 4 single seaters and official website. Josef Křenek expressed his excitement about the partnership: “We are delighted to welcome SONAX as a partner for our F4 CEZ championship. Their dedication to quality and performance aligns perfectly with our values, and we believe this collaboration will bring significant benefits for both sides.”
As the 2025 season approaches, both organizations are excited about the opportunities this collaboration will bring to the racing community. Founded in 1950, SONAX is a leading manufacturer of car care products, known for its innovative solutions and commitment to quality. With a presence in over 100 countries, SONAX offers a comprehensive range of products designed to meet the needs of both automotive enthusiasts and professionals.
Adresa
KŘENEK MOTORSPORT
RACING REIFEN CZ
Revoluční 246
250 64 Měšice
