Linda Frey se připravuje na závodnický debut v Twingo Cupu

Mladou Švýcarku Lindu Frey čeká na konci dubna debut v Twingo Cupu na okruhu Balaton Park. První závodní víkend nové sezony bude pro šestnáctileté děvče důležitým milníkem, její cesta z virtuálních závodů na skutečné tratě totiž trvala velmi krátce.

Frey, navzdory svému věku a faktu, že ještě nemůže řídit osobní automobil na veřejných cestách, se těší na novou výzvu ve velmi vyrovnaném Twingo cupu. „Je mi 16 let a ano, mnoho jezdců začínalo v dřívějším věku, takže v šestnácti je člověk vlastně už docela starý na to, aby začínal kariéru. Nicméně závodit na skutečných okruzích byl vždy můj sen,“ říká Linda Frey.

Její nadšení pro motorsport zažehla formule 1. „Technika, aerodynamika a co v takových rychlostech jezdec prožívá – to mě vždy fascinovalo,“ prozrazuje Frey. „Na formuli 1 jsem byla závislá. Koukala jsem na každý závod, což ve mně probudilo vášeň k motorsportu.“

Když Linda objevovala kouzlo automobilových závodů, objevila i centrum simulátorů ve Švýcarsku. Zašla tam, začala jezdit, dostala se do kontaktu se správnými lidmi a nyní čeká na svou první šanci v Twingo Cupu.

Linda Frey se pro Twingo Cup nerozhodla náhodou. Šampionát je ideální vstupní bránou pro začínající jezdce, navíc má nízké provozní náklady. „Oproti ostatním sériím je docela levný, navíc se jede v rámci víkendů ESET Cupu, a to je výhoda. Je zkrátka ideální pro úplné začátečníky,“ pokračuje Frey.

Její příprava na debut probíhá na simulátorech, kde se učí techniku a poznává okruhy. „Na simulátorech se připravuji opravdu hodně. Učím se okruhy, zejména Balaton Park, abych nabrala zkušenosti na skutečný závod.“

Cíle na letošní sezonu nejsou ani tak o výsledcích. „Chci si to užít, bavit se a samozřejmě získávat zkušenosti. Chci poznat ten skutečný svět z pohledu závodníka, činnosti v depu a organizaci víkendů,“ uvádí Frey.

S jistotou lze konstatovat, že svět motorsportu se šestnáctileté Lindě zalíbí. Co ale bude dál? „Oblíbila jsem si formulové závody. Ten přítlak, brzdění těsně před zatáčkou a podobně. Je to úžasné. Takže Twingo Cup je mým výchozím bodem, ale dalším krokem by mohla být formule 4,“ dodává Frey.

I když dominuji, v autě se nenudím, říká šampion Martin Kadlečík

Český závodník Martin Kadlečík nastoupil v uplynulé sezoně do Clio Cupu s vozem čtvrté generace. Jako nováček si vedl naprosto senzačně a vyhrál všechny závody klasifikace Clio IV. Nyní se ohlíží za svou jedinečnou sezonou a poodhaluje plány na letošní rok.

Když si nastupoval do letošní sezony, pomyslel si vůbec na to, že bys mohl vyhrát všechny závody?
Takový průběh sezóny jsem rozhodně neočekával. V plánu bylo učit se s novým autem a nejvyšší příčky atakovat třeba až v sezóně následující. Nicméně velmi si takového úspěchu vážím.

Vzhledem k tomu, jak si v průběhu roku dominoval, začal si třeba v druhé půlce cílit na to, aby si vyhrál všechny zbývající závody?
Snažil jsem se na to nemyslet. Vždy je lepší soustředit se na každý závod zvlášť a podat co nejlepší výkon. Samozřejmě ke konci sezóny mně to proběhlo hlavou, ale jako cíl jsem si to nedával.

Nebylo pro tebe těžké udržet si koncentraci, když si vystartoval a po dvou kolech už si měl bezpečný náskok?
Nebylo vždy jednoduché udržet koncentraci do konce závodu, ale snažil jsem se sbírat zkušenosti, zkoušel jsem nové věci a šetřil pneumatiky. Koneckonců ale i v Cliu se jede rychle, takže rozhodně v autě nuda není.

Jakou máš strategii, pokud takhle dominuješ v závodě? Jedeš si prostě pro vítězství, nebo třeba experimentuješ s autem, zkoušíš šetřit gumy a podobně?
Jak už jsem zmínil, pokud je to možné, šetřím pneumatiky, hlídám si rozestup a zkouším odlišné stopy a porovnávám si průběžné časy kol. Přece jenom testování je velmi omezené, a tak se každé ujeté kolo počítá do mého závodního rozvoje.

Který závod z uplynulé sezony se ti vryl do paměti?
Nejzajímavější byl pro mě rozhodně víkend na Hungaroringu. Náročné podmínky v průběhu víkendu v kombinaci s nedostatkem zkušeností rozhodně otestovaly moje dovednosti. Souboje v průběhu prvního závodu jsem si náramně užil a mokré podmínky, které jsem do té doby v Cliu nezažil, byly velmi náročné a jsem rád, že jsem auto zvládl udržet na trati v dobrém tempu.

Na víkend jste většinou jezdili ve dvou. Ty a tvůj táta. Jak důležité pro tebe je, že se ti o auto stará tvůj táta?
Bez něj by to samozřejmě nešlo. Jsem velmi vděčný za to, že se zvládá starat nejen o auto, ale také o věci okolo. Je to už 15 let, co jsem začal závodit, a táta byl vždy stavebním kamenem našeho “týmu” a staral se o věci kolem závodů včetně auta, za což bych mu chtěl mnohokrát poděkovat.

Jaké máš plány na příští sezonu? Uvidíme tě v páté generaci?
Přesun do páté generace pro příští sezónu neplánujeme. V této chvíli to vypadá, že věci zůstanou při starém a budu startovat s Cliem čtvrté generace. Uvidíme, co příští sezóna nabídne, pokusím se navázat na úspěchy z minulé sezóny a už se nemůžu dočkat prvního závodu na pro mě dosud neznáme trati Balaton Park.

Szabolcs Lantos a Martin Kadlečík vítězí v úvodním sprintu Clio Cupu

Miha Primožič předvedl na Automotodromu Brno raketový start a z třetí pozice se v první zatáčce posunul do čela závodu. Martin Kadlečík, startující z pole-position, však dlouho neváhal a při brzdění do druhé zatáčky znovu převzal vedení a okamžitě se začal vzdalovat svým pronásledovatelům.

Pokračovat ve čtení

Na cestě k titulu. Pekař a Kadlečík se mohou radovat už na Slovensku

Předposlední podnik sezony Clio Cupu bude o nadcházejícím víkendu hostit Slovakia Ring, na němž se závodilo už v červnu a všichni jezdci tak mají nasbírané potřebné kilometry. K favoritům samozřejmě patří lídři průběžného pořadí v Clio V a Clio IV – Tomáš Pekař a Martin Kadlečík.

Pokračovat ve čtení